Právě že nemůže, v tu chvíli by totiž nastala rovnováha a fyzika "neumí" rozlišit, kdo koho tlačí, je to ekvivalentní situace. Takže aby jej (auto) uzvedl, čímž se rozumí uvest do pohybu vzhůru, musí být buď zvedací síla nepatrně větší, než 4000 N, nebo naopak, auto nepatrně lehčí, než 33 tun. Je to to samé (tedy podobné), jako když budete mít navážené zboží, čili indexy váhy (na měření hmotnosti) budou "proti sobě" a právě proto, že se nic nepohne, v tu chvíli váží zboží stejně, jako závaží (na obou stranách jsou stejné statické momenty). Ale stačí přihodit buď nepatrně zboží a závaží začne stoupat, nebo naopak, přidat nepatrně závaží a miska se zbožím začne stoupat. Podobně i u hydraulického heveru, k pohybu může dojít jen porušením rovnováhy, je jedno, na které straně, zda té s užitečným zatížením (auto) či zvedací (elektromotor). V krajním případě by shořelo vinutí elmotoru nebo by odešly přepouštěcí ventily s hydraulickou kapalinou.

Ty, jo s takovou úlohou jsem se ještě nesetkal, jdu zjistit, jak se to vůbec počítá.